કારતૂસ CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

ચલ નોઝલ ટર્બો શું છે?
વેરિયેબલ નોઝલ (જેને વેરિયેબલ ભૂમિતિ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), તે એન્જિનની ઇચ્છિત બુસ્ટ આવશ્યકતાઓને નજીકથી મેચ કરવા માટે એન્જિનની ઝડપ સાથે એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઇનલેટ વિસ્તારને બદલવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.ઓછી ગતિના પ્રતિભાવ માટે, નોઝલ વિસ્તાર ઘટાડવા માટે નોઝલ વેન 'બંધ વેન' સ્થિતિમાં જાય છે - આ ટર્બો દ્વારા ગેસની ગતિમાં વધારો કરે છે જે નીચી એન્જિન ઝડપે બહેતર પ્રતિસાદ આપે છે - જેટ બનાવવા માટે હોઝ પાઇપના છેડાને સ્ક્વિઝ કરવા સમાન પાણી વધુ શક્તિશાળી.જેમ જેમ એન્જિનની ઝડપ વધે છે તેમ, એક્ઝોસ્ટ ગેસના પ્રવાહને મહત્તમ કરવા માટે એક્ટ્યુએટર નોઝલ વેનને સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લી સ્થિતિમાં ખસેડે છે.

ટર્બોચાર્જરના ફાયદા શું છે?
એન્જિન પાવર સુધારવા માટે.સતત એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટના કિસ્સામાં ચાર્જ ડેન્સિટી વધારી શકાય છે, જેથી એન્જિન વધુ ઇંધણ ઇન્જેક્શન કરી શકે, જેનાથી એન્જિન પાવરમાં વધારો થાય, બૂસ્ટર એન્જિનના ઇન્સ્ટોલેશન પછી પાવર અને ટોર્ક 20% થી 30% સુધી વધારવામાં આવે.તેનાથી વિપરીત, સમાન પાવર આઉટપુટની વિનંતી પર એન્જિન બોર અને સાંકડા એન્જિનનું કદ અને વજન ઘટાડી શકે છે.

ટર્બોચાર્જર પર જર્નલ બેરિંગની ભૂમિકા શું છે?
ટર્બોમાં જર્નલ બેરિંગ સિસ્ટમ એન્જિનમાં સળિયા અથવા ક્રેન્ક બેરિંગ્સની જેમ જ કાર્ય કરે છે.આ બેરિંગ્સને ઘટકોને હાઇડ્રોડાયનેમિક ફિલ્મ દ્વારા અલગ રાખવા માટે પૂરતા તેલના દબાણની જરૂર પડે છે.જો તેલનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો ધાતુના ઘટકો સંપર્કમાં આવશે જેના કારણે અકાળે વસ્ત્રો આવે છે અને અંતે નિષ્ફળતા થાય છે.જો તેલનું દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો ટર્બોચાર્જર સીલમાંથી લિકેજ થઈ શકે છે.