કારતૂસ GT4294 706844-0002 452281-0003 DAF XF95

ટર્બોચાર્જર પર જર્નલ બેરિંગની ભૂમિકા શું છે?
ટર્બોમાં જર્નલ બેરિંગ સિસ્ટમ એન્જિનમાં સળિયા અથવા ક્રેન્ક બેરિંગ્સની જેમ જ કાર્ય કરે છે.આ બેરિંગ્સને ઘટકોને હાઇડ્રોડાયનેમિક ફિલ્મ દ્વારા અલગ રાખવા માટે પૂરતા તેલના દબાણની જરૂર પડે છે.જો તેલનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો ધાતુના ઘટકો સંપર્કમાં આવશે જેના કારણે અકાળે વસ્ત્રો આવે છે અને અંતે નિષ્ફળતા થાય છે.જો તેલનું દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો ટર્બોચાર્જર સીલમાંથી લિકેજ થઈ શકે છે.

વેસ્ટ ગેટ કેવી રીતે કામ કરે છે?
વેસ્ટગેટ એ ફક્ત ટર્બાઇન બાયપાસ વાલ્વ છે.તે એક્ઝોસ્ટ ગેસના અમુક ભાગને ટર્બાઇનની આસપાસ વાળીને કામ કરે છે.આ ટર્બાઇન કોમ્પ્રેસરને વિતરિત કરી શકે તેટલી શક્તિની માત્રાને મર્યાદિત કરે છે, જેનાથી કોમ્પ્રેસર પ્રદાન કરે છે તે ટર્બોની ગતિ અને બુસ્ટ સ્તરને મર્યાદિત કરે છે.

સિમેન્ટિક્સ: જુદા જુદા નામો સાથે ઉલ્લેખિત ભાગો?દા.ત. બેક પ્લેટ/સીલ પ્લેટ/ઇનસર્ટ...?
સીલ પ્લેટને બેક પ્લેટ અથવા ઇન્સર્ટ ટર્બાઇન વ્હીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે - શાફ્ટ અને વ્હીલ કોમ્પ્રેસર વ્હીલ - ઇમ્પેલર બેરિંગ હાઉસિંગ - સેન્ટર હાઉસિંગ CHRA - કોર એસેમ્બલી - કાર્ટ્રિજ નોઝલ રિંગ એસેમ્બલી - VNT - VGT - VVT -VTG કોમ્પ્રેસર હાઉસિંગ - કોમ્પ્રેસર કવર હીટ શીલ્ડ - હીટ શ્રાઉડ ટર્બાઇન હાઉસિંગ - એક્ઝોસ્ટ હાઉસિંગ

BV43 શું તેને અલગ બનાવે છે?
BV43 એ K03 નું VNT સંસ્કરણ છે.BV50 એ K04 નું VNT સંસ્કરણ છે.

જો હું મારું ટર્બોચાર્જર મોકલું, તો તે પુનઃનિર્માણમાં કેટલી ઝડપથી લે છે?
જ્યાં સુધી તમામ ભાગો સ્ટોકમાં હોય ત્યાં સુધી ટર્ન ઓવર ટાઈમ સામાન્ય રીતે એક કે બે દિવસનો હોય છે.અમે મોટાભાગના ભાગોને હંમેશા સ્ટોકમાં રાખવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ.