કારતૂસ S2A 311063 2674A153 પર્કિન્સ 1004-4T JCB

ટર્બોચાર્જર સાથે ટ્યુનિંગનો અર્થ શું છે?

અગાઉ અસ્તિત્વમાં ન હોય તેવા ટર્બોચાર્જરને ઇન્સ્ટોલ કરીને ટ્યુનિંગ કરતી વખતે, ત્યાં ઘણું ધ્યાન રાખવાનું છે.મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, વિશિષ્ટ વર્કશોપમાં જવું જરૂરી છે.ટર્બો ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તપાસો કે એન્જિનના તમામ ઘટકો વધેલી શક્તિનો સામનો કરી શકે છે કે કેમ.ટર્બોચાર્જર કમ્બશન ચેમ્બર (સિલિન્ડરો) માં ધકેલતા હવાના વધારાના જથ્થાને ઇન્જેક્ટ કરવાના ઇંધણની માત્રાને અનુકૂલિત કરવી આવશ્યક છે.શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિમાં, એક્ઝોસ્ટ ગેસ પાથ પણ ઑપ્ટિમાઇઝ હોવો જોઈએ, કારણ કે આધુનિક કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિનો એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં ગતિશીલ દબાણ સાથે મેળ ખાય છે.નીચેનો નિયમ ટર્બો એન્જિનોને લાગુ પડે છે: ઝડપી અને વધુ એક્ઝોસ્ટ ગેસ દૂર કરવામાં આવે છે, તેટલું સારું.ધ્યાન આપો: ચાર્જર દ્વારા ભરવામાં આવતા એન્જિનમાં, કમ્બશન તાપમાન વધારે હોય છે, જે સેટ બુસ્ટ પ્રેશર પર પણ આધાર રાખે છે.આંશિક રીતે સાચું છે: બુસ્ટ પ્રેશર/ફિલિંગ લેવલ જેટલું ઊંચું હશે, તેટલું વધારે પ્રદર્શન.જો કે, મૂળ સ્થાને હાજર તમામ એન્જિન ભાગોની સર્વિસ લાઇફ ઘણી ઓછી થઈ ગઈ છે.આ સમયે કામગીરી અને સેવા જીવન વચ્ચે સમાધાન શોધવું પડશે.

ખામીઓ માટે સૌથી વધુ સંવેદનશીલતા: બૂસ્ટ પ્રેશરનો ઉપયોગ કરીને ટર્બો એન્જિનને ઝડપથી ટ્યુન કરી શકાય છે.નોંધપાત્ર રીતે વધુ પાવર જનરેટ કરવા માટે ખૂબ જ સરળ માધ્યમો વડે બૂસ્ટ પ્રેશર વધારવાની શક્યતા મોટાભાગના એન્જિનો માટે આગળના પગલાં વિના સલાહભર્યું નથી.વધુ શક્તિશાળી ચાર્જર (મૂળ ચાર્જરને બદલવા માટે) વાપરવાના પણ મર્યાદિત ફાયદા છે.પ્રતિભાવ વર્તન સુધારી શકાય છે, પરંતુ મોટરમાં સંકલન અને ગોઠવણ હંમેશા નિષ્ણાત દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.