ન્યુરી કારતૂસ GT2256LMS 704136-0003 8973267520 ઇસુઝુ ટ્રક NPR માટે 4HG1-T યુરો-1 એન્જિન સાથે
વિડિયો
ન્યુરી કારતૂસ GT2256LMS 704136-0003 8973267520
| ભાગ નંબર | 704136-5003S |
| પાછલું સંસ્કરણ | 704136-0003, 704136-0001, 704136-0002, 704136-3 |
| OE નંબર | 8973267520, 8972083520, 8972083521, 8971784860, 8-9732-675-20, 8-9720-835-20 |
| વર્ષ | 1999- |
| વર્ણન | ઇસુઝુ એનપીઆર લાઇટ ટ્રક |
| સીએચઆરએ | 431876-0145 (431876-5145S) |
| ટર્બો મોડલ | GT2256LMS, GT2256MS |
| ટર્બાઇન વ્હીલ | 435737-0024 (447890-0003)(ઇન્ડ. 50.21 mm, Exd. 43. mm, 9 બ્લેડ) |
| કોમ્પ.વ્હીલ | (ઇન્ડ. 41.47 mm, Exd. 56. mm, 6+6 બ્લેડ, સુપરબેક) |
| પાછળની પ્લેટ | 430735-0001 |
| હીટ કવચ / કફન | 443594-0001 |
| સમારકામ કીટ | 709143-0001 (200423-0000, 707903-0002)(ડાયનેમિક સીલ) |
અરજીઓ
1999- 4HG1-T યુરો-1 એન્જિન સાથે ઇસુઝુ ટ્રક NPR
સંબંધિત માહિતી:
સુબારસ પર ટ્વીન ટર્બો ભાગ્યે જ જોવા મળે છે.જો કે ત્યાં કોઈ અધિકૃત સંખ્યાઓ નથી, કોઈ અનુમાન કરશે કે રકમ એક તરફ ગણી શકાય.વિરલતાનું કારણ કિંમત, કસ્ટમાઇઝેશન અને ટ્યુનિંગ છે જે આ પ્રકારના સેટ-અપ સાથે સંકળાયેલા છે.આ ચોક્કસપણે કંઈક છે જે કોઈ વ્યાવસાયિકને છોડવા માંગે છે.તેને ભરોસાપાત્ર રીતે અમલમાં મૂકવા માટે મોટી માત્રામાં ફેબ્રિકેશન, સાવચેત આયોજન અને સમયની જરૂર છે.માઉન્ટિંગ સિવાય, ટ્યુનિંગ પણ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે ટર્બો એકબીજા સાથે લડવાનું વલણ ધરાવે છે તે જોવા માટે કે કયું એન્જિન સૌથી વધુ હવાને દબાણ કરી શકે છે.આ ખાસ કરીને ઉચ્ચ બુસ્ટ સ્તરો પર સાચું છે અને તે કંઈક છે જે વાસ્તવિક વ્યાવસાયિકને યાંત્રિક રીતે અલગ કરવા અને/અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે ટ્યુન કરવા માટે લે છે.
