ટર્બોચાર્જિંગને સાફ કરવાની જરૂર નથી, અને તે સાવચેત નથી

જેમ જેમ ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન માટેની જરૂરિયાતો વધુને વધુ કડક થતી જાય છે, તેમ કારોનું ધ્રુવીકરણ થયું છે, અને તેમાંથી કેટલીક નવી ઊર્જાની દિશામાં વિકાસ કરી રહી છે, અને ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો ઉભરી આવ્યા છે;બીજો ભાગ નાના વિસ્થાપન તરફ વિકાસ કરી રહ્યો છે, પરંતુ નાના વિસ્થાપનનો અર્થ નબળી શક્તિ છે, તેથી નાના વિસ્થાપન અને મોટી શક્તિ પ્રાપ્ત કરવા માટે એન્જિન પર ટર્બોચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરો.

હવે મોટાભાગના ઇંધણ વાહનોમાં ટર્બોચાર્જર લગાવવામાં આવે છે, એક નેટીઝન અને મારો ખાનગી સંદેશ, જણાવ્યું હતું કે નવી કાર માત્ર 2 વર્ષથી ઓછા સમય માટે ખરીદી છે, 4S દુકાનના જાળવણી પર જાઓ, 4S દુકાનમાં ટર્બો વધારવાની સફાઈ કરવી જરૂરી છે, સ્ટાફ જણાવ્યું હતું કે ટર્બોચાર્જિંગના ઉપયોગના સમયગાળા પછી, ટર્બાઇન પર ઘણી ગંદકી હશે, તેમજ કાર્બન ડિપોઝિટ થશે, જે ટર્બોચાર્જરની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે, જેનાથી એન્જિનની શક્તિમાં ઘટાડો થશે, અને તેની સર્વિસ લાઇફ પણ ટૂંકી થશે. ટર્બોચાર્જર, તેથી ટર્બોચાર્જરને નિયમિતપણે સાફ કરવું જરૂરી છે, સફાઈ કર્યા પછી, તે ટર્બોચાર્જરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, જેનાથી એન્જિનની શક્તિમાં વધારો થાય છે, અને એન્જિન અને ટર્બોચાર્જરની સેવા જીવનને અસરકારક રીતે લંબાવી શકે છે.તો શું ટર્બો સફાઈ કરવાની જરૂર છે, અથવા તે કયા સંજોગોમાં કરી શકાય છે?

આ સમસ્યાને સ્પષ્ટ કરવા માટે, આપણે સૌપ્રથમ ટર્બો વધારાના કાર્યકારી સિદ્ધાંત પર ધ્યાન આપીએ છીએ, હકીકતમાં, ટર્બાઇન વધારોનો સિદ્ધાંત ખૂબ જ સરળ છે, એટલે કે, બે કોક્સિયલ ટર્બાઇનની બનેલી રચના દ્વારા એન્જિનના કમ્બશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા એક્ઝોસ્ટ ગેસનો ઉપયોગ. , ત્યાંથી એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા ગેસમાં વધારો થાય છે, જેનાથી કમ્બશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.સમાન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન અને સેલ્ફ-પ્રાઈમિંગ એન્જિનના એન્જિનની શક્તિ ઘણી દૂર હોવાનું કહી શકાય.

ટર્બોચાર્જર ખૂબ જ ઝડપી ગતિએ કામ કરે છે, વધુ ઝડપે ઘણી બધી અશુદ્ધિઓનો સંગ્રહ કરવો મૂળભૂત રીતે અશક્ય છે, આપણા પંખાની જેમ, ઉનાળામાં ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે તેના પર મૂળભૂત રીતે કોઈ ધૂળ હોતી નથી, જ્યારે શિયાળામાં સ્ટોરેજ રૂમમાં મૂકવામાં આવે છે, ઉપરની ધૂળ. નોંધપાત્ર રીતે વધે છે, કારણ કે ટર્બોચાર્જરની અંદરના ઇમ્પેલરમાં કેટલાક પિમ્પલ્સ છે, કારણ કે એર ફિલ્ટર તત્વ હવાને ફિલ્ટર કરે છે તે ખૂબ સ્વચ્છ નથી, આમ ટર્બોચાર્જરને કારણે ઇમ્પેલરને ટક્કર થાય છે, ટર્બોચાર્જરને સાફ કરવાને બદલે, તેને બદલવું વધુ સારું છે. વધુ સારું એર ફિલ્ટર.

તદુપરાંત, કાર્યકારી તાપમાનમાં ટર્બોનો વધારો ઘણો ઊંચો છે, સામાન્ય રીતે 800-1000 ડિગ્રી સુધી પહોંચી શકે છે, તેથી ટર્બોચાર્જર જોવા માટે રાત્રે ટર્બો વધારો સાથે સજ્જ કાર લાલ છે, તાપમાન ખૂબ વધારે છે, અને થોડા સમય માટે ઠંડક સામાન્ય તાપમાને ઠંડુ કરી શકાતું નથી, જો આ સમયે ટર્બોચાર્જરને સાફ કરવા માટે પ્રવાહી સાથે, પછી થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન, પરંતુ ટર્બોચાર્જરને નુકસાન પહોંચાડવું ખૂબ જ સરળ છે.

તેથી, ટર્બોચાર્જરને સાફ કરવું ખૂબ જ બિનજરૂરી છે, જ્યાં સુધી આપણે સામાન્ય રીતે સામાન્ય રીતે વાહન ચલાવીએ છીએ, સમયસર જાળવણી કરીએ છીએ અને સમયસર એર ફિલ્ટર બદલીએ છીએ, ટર્બોચાર્જરને નુકસાન કરવું એટલું સરળ નથી.ટર્બોચાર્જ્ડ કાર સંપૂર્ણપણે કૃત્રિમ તેલનો ઉપયોગ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલમાં વધુ સારી રીતે ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર હોય છે અને તે ટર્બોચાર્જરને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે, વધુમાં, લાંબા અંતરની હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ પછી, જો વાહન ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના કામમાં વિલંબ ન કરી શકે, તો તે ટર્બોચાર્જરને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. એક કે બે મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય રહેવાનું શ્રેષ્ઠ છે, જેથી ટર્બો ઠંડુ થાય, અને પછી બંધ થઈ જાય અને બંધ થઈ જાય.

અંતે, હું 4S દુકાનો અને ઓટો રિપેર શોપને સલાહ આપવા માંગુ છું કે અમારા ગ્રાહકોને કેટલાક લાભ માટે બિનજરૂરી જાળવણી કરવા માટે છેતરવામાં ન આવે, અને કેટલાક ગ્રાહકોને ધમકી પણ આપે છે કે જો તેઓ આ વસ્તુઓ નહીં કરે, તો તેઓ વાહનને ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.ઉપભોક્તા તરીકે, આપણે આપણી આંખો ખુલ્લી રાખવી જોઈએ, કેટલીક બિનજરૂરી મેઈન્ટેનન્સ વસ્તુઓ ન કરવી જોઈએ, અમારા વાહનોનું મેઈન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ વાંચવું જોઈએ અને મેઈન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ પ્રમાણે જાળવણી કરવી જોઈએ, કોઈ સમસ્યા નથી.સામાન્ય રીતે, આપણે કારનો ઉપયોગ કરવા વિશે વધુ શીખવું જોઈએ, જે આપણા પૈસાની બચત જ નહીં, પણ આપણી કારનું રક્ષણ પણ કરશે.કારણ કે ઇન્ડસ્ટ્રીમાં એક કહેવત છે કે “ગાડી તૂટતી નથી, પણ રીપેર થાય છે”.જો અમારી કારમાં કોઈ લક્ષણો ન હોય તો, કેટલીક સફાઈ વસ્તુઓ જેમ કે થ્રોટલ ક્લિનિંગ, એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બર ક્લિનિંગ, ટર્બો ક્લિનિંગ વગેરે ન કરવું શ્રેષ્ઠ છે.