ટર્બોચાર્જર K03 53039880212 CB5E6K682AB ફોર્ડ ફોકસ SCTi
ટર્બોચાર્જર K03 53039880212 CB5E6K682AB ફોર્ડ ફોકસ SCTi
• સરળ સ્થાપન માટે ખાતરીપૂર્વક ચોક્કસ ફિટ
• 100% બ્રાંડ ન્યૂ રિપ્લેસમેન્ટ ટર્બો, પ્રીમિયમ ISO/TS 16949 ગુણવત્તા - OEM સ્પષ્ટીકરણોને પહોંચી વળવા અથવા તેનાથી વધુનું પરીક્ષણ
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, શ્રેષ્ઠ ટકાઉપણું, ઓછી ખામી માટે એન્જિનિયર્ડ
• સેમ્પલ ઓર્ડરઃ પેમેન્ટ મળ્યાના 1-3 દિવસ પછી.
• સ્ટોક ઓર્ડર: ચુકવણીની પ્રાપ્તિ પછી 3-7 દિવસ.
• OEM ઓર્ડર: ડાઉન પેમેન્ટ મળ્યાના 15-30 દિવસ પછી.
પારૅસલ મા સમાવીષ્ટ:
• 1 X ટર્બોચાર્જર કિટ
• 1 X સંતુલન પરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર
| ભાગ નંબર | 53039880212 |
| પાછલું સંસ્કરણ | 5303-988-0270, 5303 988 0270, 53039880293, 53039880308, 53039880366, 53039880418, 53039880444, 53039880444,83095,8309,8302 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
| OE નંબર | CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-, CB656-E, CB5Z-6K682-, CB656- CB5Z6K682E, CB5Z6K682H |
| વર્ષ | 2003-15 |
| વર્ણન | Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ |
| ઉત્પાદક ભાગ નંબર | 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 53039700212, 53039700530307043030397003037 00 |
| ટર્બો મોડલ | K03-2080DCB5.88CCAXX, K03 |
| સીએચઆરએ | 53037100565 (5303-710-0565)(1302003940, 1000030248) |
| એન્જિન ઉત્પાદક | ફોર્ડ |
| એન્જીન | EcoBoost, SCTi |
| વિસ્થાપન | 2.0L, 2000 ccm, 4 સિલિન્ડર |
| KW | 177/203 |
| RPM મહત્તમ | 5000 |
| બળતણ | ગેસોલીન |
| કોણ α (કોમ્પ્રેસર હાઉસિંગ) | 0° |
| કોણ β (ટર્બાઇન હાઉસિંગ) | 0° |
| બેરિંગ હાઉસિંગ | 53031504505 (વોટર કૂલ્ડ)(1302003461, 1900011235I) |
| ટર્બાઇન વ્હીલ | 53031208514 (53031208515)(Ind. 44.95 mm, Exd. 40.23 mm, Trm 7.62, 9 બ્લેડ)(1302003447, 1100016434) |
| કોમ્પ.વ્હીલ | 53041232241 (53041232223)(ઇન્ડ. 62.65 mm, Exd. 94.88 mm, 7+7 બ્લેડ)(1302003416, 1200016319) |
| પાછળની પ્લેટ, સીલ પ્લેટ | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
| હીટ શિલ્ડ નંબર | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022)(1302003343, 2030016037) |
| સમારકામ કીટ | 53037110000 (મુખ્ય)(સિંગલ ફીડ)(ઇંક. થ્રસ્ટ પાર્ટ્સ)(1302003754, 5000040005) |
| નૉૅધ | ઇન્ટર-કૂલર, વોટર કૂલ્ડ |
અરજીઓ
2003-15 ફોર્ડ ફોકસ, ગેલેક્સી, કુગા, મોન્ડીયો, એસ-મેક્સ, એસસીટીઆઈ સાથે એક્સપ્લોરર, ઈકોબૂસ્ટ એન્જિન
સંબંધિત માહિતી
અંદરના માઇક્રોમીટરના સમૂહનો ઉપયોગ કરીને, ટર્બાઇન હાઉસિંગમાં બેરિંગ હાઉસિંગ પાઇલટને માપો જે એકબીજાથી 90 ડિગ્રીના બે રીડિંગ્સ લે છે.મૂળ ઉત્પાદન સમયે આ પરિમાણ સંપૂર્ણપણે ગોળાકાર હતું.જો કે, ટર્બાઇન હાઉસિંગ વિસ્તરેલ ઉપયોગ પછી વિકૃત અને શિફ્ટ થઈ શકે છે.તમે જે શોધી રહ્યાં છો તે એ છે કે પાયલોટ કેવી રીતે ઇંડા આકારનું બન્યું છે.જો અંદરના માઇક્રોમીટરનો સમૂહ ઉપલબ્ધ ન હોય, તો આ કેલિપર્સના મોટા સમૂહનો ઉપયોગ કરીને પણ કરી શકાય છે.પાયલોટમાં ફક્ત સૌથી નાનો વ્યાસ બિંદુ શોધો, પછી જ્યાં વ્યાસ સૌથી મોટો છે તે અંતરને માપવા માટે વાયર-પ્રકાર ફીલર ગેજનો ઉપયોગ કરો.સામાન્ય નિયમ મુજબ, તમારે ટર્બાઇન હાઉસિંગનો પુનઃઉપયોગ ન કરવો જોઈએ જો તેનો આકાર અંદાજે 0.005 ઇંચ કરતા વધારે હોય.આ બે કારણોસર નિર્ણાયક માપ છે.પ્રથમ, તે વિસ્તાર સીલ વિસ્તાર છે જ્યાં દબાણ હેઠળ ગરમ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બાઇન હાઉસિંગની અંદર રહેવા માટે સીલ કરવામાં આવે છે.આ વિસ્તારમાં કોઈપણ લિકેજ એન્જિન ખાડીમાં લીક થવાથી ખૂબ જ ગરમ અને ખતરનાક એક્ઝોસ્ટ ગેસનું કારણ બનશે નહીં, પરંતુ તે ટર્બોને અસરકારક રીતે ચલાવવા માટે ટર્બાઇન ઊર્જાનું નુકસાન પણ કરશે.અહીં દાવ પર લાગેલો બીજો મુદ્દો એ છે કે આ બિંદુએ જોવામાં આવેલ એક આત્યંતિક પાળી સૂચવે છે કે તમારી પાસે ખૂબ જ ઊંચી ગરમી છે.વધુ કાસ્ટિંગ શિફ્ટ થઈ શકે છે અને ટર્બોચાર્જર નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે જો ટર્બાઇન હાઉસિંગ તમારા નવા રિપ્લેસમેન્ટ કારતૂસ પર હાઉસિંગ-ટુ-વ્હીલ સંપર્ક કરવા માટે પૂરતું ખસે છે.
