કારતૂસ GT4288 703072-0004 452109-0008 સ્કેનિયા ટ્રક

થ્રસ્ટ બેરિંગ ઓઇલ રેમ્પિંગ શું છે?
ઓઇલ રેમ્પિંગ એ થ્રસ્ટ બેરિંગને તેના પર મૂકવામાં આવેલા થ્રસ્ટ ફોર્સનો પ્રતિકાર કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.ઓઇલ રેમ્પિંગના મહત્વને સમજવું જરૂરી છે અને તે ઘસારો ઘટાડવામાં અને ટર્બોઝના જીવનને લંબાવવામાં જે ભાગ ભજવે છે.રેમ્પ સાઈઝિંગ ભાગ્યે જ દેખાતું હોય છે પરંતુ થ્રસ્ટ બેરિંગ પર અત્યંત મહત્વપૂર્ણ લક્ષણ છે.તે તેલની ફાચર બનાવે છે કારણ કે થ્રસ્ટ ઘટક ફરે છે અને ભાગોને દબાણપૂર્વક સપાટીથી દૂર કરવામાં મદદ કરે છે, વસ્ત્રો ઘટાડે છે અને તેથી ટર્બોઝનું જીવન વધે છે.

શું મને ખરેખર મારા ટર્બો પર કૂલ ડાઉન પ્રક્રિયાની જરૂર છે?
કૂલ ડાઉન પ્રક્રિયાની જરૂરિયાત ટર્બો અને એન્જિનનો કેટલો સખત ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને ટર્બોને પાણીથી ઠંડુ કરવામાં આવે છે કે નહીં તેના પર આધાર રાખે છે.બધા ટર્બોચાર્જર્સે હીટ સોક ટેસ્ટ પાસ કરવી આવશ્યક છે અને વોટર-કૂલિંગની રજૂઆતથી કૂલ ડાઉન પ્રક્રિયાની જરૂરિયાત વર્ચ્યુઅલ રીતે દૂર થઈ ગઈ છે.

વેસ્ટ ગેટ કેવી રીતે કામ કરે છે?
વેસ્ટગેટ એ ફક્ત ટર્બાઇન બાયપાસ વાલ્વ છે.તે એક્ઝોસ્ટ ગેસના અમુક ભાગને ટર્બાઇનની આસપાસ વાળીને કામ કરે છે.આ ટર્બાઇન કોમ્પ્રેસરને વિતરિત કરી શકે તેટલી શક્તિની માત્રાને મર્યાદિત કરે છે, જેનાથી કોમ્પ્રેસર પ્રદાન કરે છે તે ટર્બોની ગતિ અને બુસ્ટ સ્તરને મર્યાદિત કરે છે.

એક્સડ્યુસર શું છે?
કોમ્પ્રેસર વ્હીલને જોતા, એક્સડ્યુસર એ "મુખ્ય" વ્યાસ છે.ટર્બાઇન વ્હીલ માટે, એક્સડ્યુસર "નાનો" વ્યાસ છે.એક્સડ્યુસર, કોઈપણ કિસ્સામાં, જ્યાં પ્રવાહ વ્હીલમાંથી બહાર નીકળે છે.કોમ્પ્રેસર વ્હીલ એક્સડ્યુસર વ્યાસને GT-શ્રેણીના નામકરણમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવ્યો છે: GT2860RS માં "60" ઉદાહરણ તરીકે, 60mm કોમ્પ્રેસર વ્હીલ એક્સડ્યુસર વ્યાસ ધરાવે છે.