કારતૂસ GTB20V 789773-0018 504371348 મિત્સુબિશી ફુસો F1C 4P10
કારતૂસ GTB20V 789773-0018 504371348 મિત્સુબિશી ફુસો F1C 4P10
સામગ્રી
ટર્બાઇન વ્હીલ: K418
કોમ્પ્રેસર વ્હીલ: C355
બેરિંગ હાઉસિંગ: HT250 ગેરી આયર્ન
ભાગ નંબર | 789773-5013S |
પાછલું સંસ્કરણ | 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026 |
ટર્બો મોડલ | GTB20V |
OE નંબર | 504359632, 504371348 |
ટર્બાઇન વ્હીલ | (ઇન્ડ. 43.1. mm, Exd. 47. mm, 9 બ્લેડ) |
કોમ્પ.વ્હીલ | (ઇન્ડ. 41.5 mm, Exd. 56. mm, 6+6 બ્લેડ, સુપરબેક) |
અરજીઓ
2010- F1C 4P10 એન્જિન સાથે મિત્સુબિશી ફુસો કેન્ટર ટ્રક
સંબંધિત માહિતી
ટર્બો લેગ શું છે?
ટર્બો લેગ એ ટર્બો કામ કરવાનું શરૂ કરે તે પહેલાં, ટર્બોચાર્જ્ડ વાહન ચલાવતી વખતે અનુભવાતી ખચકાટ અથવા ધીમો થ્રોટલ પ્રતિભાવ છે.
તે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમને ટર્બોની અંદર ટર્બાઇનને સ્પિન કરવામાં અને તે એન્જિનમાં વધુ હવા અને બળતણને દબાણ કરવા માટે જે સમય લે છે તેના કારણે થાય છે.
ટર્બોના વિકાસથી, એન્જિનિયરોએ ડિઝાઇન અને સામગ્રીના વિકાસ દ્વારા ટર્બો લેગ ઘટાડવામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે.
ટર્બો સાથે કામ કરતી વખતે મુખ્ય ટ્યુનિંગ સમસ્યાઓ શું છે?
એન્જિન કેલિબ્રેશન - ઇંધણ અને ઇગ્નીશન સમય.બૂસ્ટ હેઠળ, તે નિર્ણાયક છે કે સિલિન્ડરની અંદર કોઈ એન્જિન-કિલિંગ ડિટોનેશન થતું નથી.આ કમ્બશન ગેસને ઠંડુ કરવામાં મદદ કરવા માટે હવા/બળતણના ગુણોત્તરને થોડો સમૃદ્ધ બનાવીને અને કમ્બશન ચેમ્બરના દબાણો સ્તરથી નીચે રહે તેની ખાતરી કરવા માટે ઇગ્નીશન એડવાન્સ કર્વને ટ્યુન કરીને કરવામાં આવે છે જેના કારણે અગ્નિશામિત બળતણ આગળ વધતી જ્યોતની આગળ સળગતું હોય છે. .
ડિલિવરી સમય વિશે કેવી રીતે?
-નમૂનો ઓર્ડર: ચુકવણીની રસીદ પછી 1-3 દિવસ.
-સ્ટોક ઓર્ડર: ચુકવણીની પ્રાપ્તિ પછી 3-7 દિવસ.
-OEM ઓર્ડર: ડાઉન પેમેન્ટ મળ્યાના 15-30 દિવસ પછી.
ટર્બો પાર્ટ્સ અને એસેસરીઝ તમારા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, અથવા તમે તેને ફક્ત એસેમ્બલી કરો છો?
અમે મોટાભાગના મહત્વપૂર્ણ ભાગો અને એસેસરીઝ પર પ્રક્રિયા કરીએ છીએ.ટર્બાઇન શાફ્ટ અને વ્હીલ, બેરિંગ હાઉસિંગ, કોમ્પ્રેસર હાઉસિંગ, ટર્બાઇન હાઉસિંગ, થ્રસ્ટ બેરિંગ, ફ્લોટિંગ બેરિંગ, થ્રસ્ટ કોલર અને સ્પેસર, બેકિંગ પ્લેટ…