કારતૂસ KTR90 6506215010 6506215020 કોમાત્સુ ઉત્ખનન WA450

શું છેEGTઅને તે ટર્બો કાર પર શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

EGT એક્ઝોસ્ટ ગેસ તાપમાન માટે વપરાય છે.દરેક આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથે, એન્જિનમાંથી બહાર નીકળતો ગેસ કેટલાક સો ડિગ્રી પર હોય છે, જો કે ટર્બો એન્જિન સાથે આ તાપમાન સામાન્ય રીતે વધુ દબાણયુક્ત બને છે.પ્રતિબંધિત એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા ટર્બો દ્વારા થતી ભારે કમ્બશન પરિસ્થિતિઓ સાથે, EGT ઘણીવાર 900 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધી શકે છે.આ તાપમાને એન્જિન અને ટર્બોમાંની સામગ્રીને નુકસાન થાય છે અથવા સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા પ્રદર્શિત થાય છે.ટર્બો સેટઅપ ડિઝાઇન કરતી વખતે અથવા બદલતી વખતે એ સુનિશ્ચિત કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે EGT સુરક્ષિત મર્યાદામાં રાખવામાં આવે.

મને કહેવામાં આવ્યું છે કે મારો ટર્બો પાણી ઠંડુ છે - આનો અર્થ શું છે?
દરેક ટર્બોને તેલથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે જે તેના બેરિંગ્સમાંથી પસાર થાય છે જે ટર્બોમાંથી વધારાની ગરમી કાઢવા માટે પણ કામ કરે છે.કેટલાક ટર્બો, જે વધુ વખત ઉત્પાદનના પેસેન્જર વાહનોમાં આફ્ટરમાર્કેટ એકમો કરતાં જોવા મળે છે, તે પણ કેન્દ્ર હાઉસિંગની આસપાસ આવેલા વોટર જેકેટ દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે.એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાંથી પાણી લેવામાં આવે છે અને વધારાની ગરમી દૂર કરવા માટે જેકેટમાંથી પસાર થાય છે.

શા માટે ટર્બોને ઠંડુ રાખવું એટલું મહત્વનું છે?
કારણ કે ટર્બો ભારે તાણ અને આત્યંતિક ગરમીમાં કાર્ય કરે છે, તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે તેઓ ખૂબ જ ઊંચી સહિષ્ણુતા જાળવી રાખે જેથી કરીને તેમને આત્મવિનાશ ન થાય.ટર્બોમાં ખૂબ ઊંચી ગરમી અમુક ભાગોને સીધું નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જો કે ગરમીનું મોટું નુકસાન સામાન્ય રીતે એન્જિન બંધ થયા પછી થાય છે.મોટા પ્રમાણમાં કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા ટર્બોને કારણે, તેઓ ખૂબ જ અસરકારક રીતે એન્જિનમાંથી ગરમીને શોષી લે છે.બેરિંગ્સની આસપાસ પલાળીને બાકી રહેલું તેલ આ ગરમીથી શેકાઈ જશે, જેના કારણે કાર્બનના નાના પરંતુ ઘર્ષક ટુકડાઓ બનશે.આ કાર્બન બેરિંગ્સ પર ખસી જશે, જે આખરે ટર્બો નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.