કારતૂસ S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

Wટર્બોચાર્જરને હેટ કેરની જરૂર છે?
ઓઇલ લ્યુબ્રિકેશન એ ટર્બોચાર્જરનું સર્વસ્વ છે.એન્જિન શરૂ કર્યા પછી, તેલને સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં અને કોમ્પ્રેસરને શ્રેષ્ઠ રીતે લ્યુબ્રિકેટ થવામાં લગભગ 30 સેકન્ડ લાગે છે, તેથી તમારે આ સમય દરમિયાન હાઇ સ્પીડ રેન્જ ટાળવી જોઈએ.એન્જિન બંધ કરતી વખતે પરિસ્થિતિ સમાન છે: જો તમે વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતા હોવ, તો તમારે એન્જિનને ઓછી ઝડપે લગભગ 20 સેકન્ડ સુધી ચાલવા દેવું જોઈએ, કારણ કે ટર્બો કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે જ પૂરતા પ્રમાણમાં લુબ્રિકેશનની ખાતરી આપવામાં આવે છે.એ પણ નોંધવું જોઈએ કે ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ કરેલ તેલનો જ ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

ટર્બોચાર્જર સાથે કઈ ખામીઓ થઈ શકે છે?
મોટાભાગની ટર્બોચાર્જરની ખામીઓ અપર્યાપ્ત લ્યુબ્રિકેશનનું પરિણામ છે.એક જોખમ છે કે કોમ્પ્રેસર અથવા ટર્બાઇન વ્હીલ હાઉસિંગ સામે ઘસશે અને આમ મોટરને પણ અસર કરશે.વધુ જોખમો દૂષિત તેલ અથવા ખામીયુક્ત એર ફિલ્ટરમાંથી વિદેશી સંસ્થાઓથી ઉદ્ભવે છે.આ ટર્બાઇન અને કોમ્પ્રેસર વ્હીલ્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને આખરે ટર્બોચાર્જર બેરિંગ્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.સામાન્ય રીતે, ટર્બોચાર્જરમાં અસામાન્ય અવાજો, ઓઇલ લીક થવા અથવા વાઇબ્રેશનની સ્થિતિમાં તરત જ એન્જિનને બંધ કરવું શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે અન્યથા એન્જિનને નુકસાન થવાનું જોખમ રહેલું છે.