ટર્બોચાર્જર શું છે?

ફોટો: નાસા દ્વારા વિકસિત તેલ-મુક્ત ટર્બોચાર્જરના બે દૃશ્યો.નાસા ગ્લેન રિસર્ચ સેન્ટર (નાસા-જીઆરસી) ના સૌજન્યથી ફોટો.

શું તમે ક્યારેય કારોને તેમની પૂંછડીમાંથી નીકળતી કાળી ધૂમાડાઓ સાથે તમારી પાછળથી ગુંજતી જોઈ છે?તે સ્પષ્ટ છે કે એક્ઝોસ્ટ ધૂમાડો વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે, પરંતુ તે ખૂબ ઓછું સ્પષ્ટ છે કે તેઓ તે જ સમયે ઊર્જાનો વ્યય કરી રહ્યાં છે.એક્ઝોસ્ટ એ ઝડપે બહાર નીકળતા ગરમ વાયુઓનું મિશ્રણ છે અને તેમાં રહેલી બધી ઉર્જા - ગરમી અને ગતિ (ગતિ ઊર્જા) - વાતાવરણમાં નકામી રીતે અદૃશ્ય થઈ રહી છે.શું તે સુઘડ નહીં હોય જો એન્જિન કારને વધુ ઝડપી બનાવવા માટે તે કચરાની શક્તિનો ઉપયોગ કરી શકે?ટર્બોચાર્જર બરાબર આવું જ કરે છે.

કારના એન્જિન સિલિન્ડર તરીકે ઓળખાતા મજબૂત ધાતુના કેનમાં બળતણ બાળીને શક્તિ બનાવે છે.હવા દરેક સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે છે, બળતણ સાથે ભળી જાય છે અને એક નાનો વિસ્ફોટ કરવા માટે બળે છે જે પિસ્ટનને બહાર કાઢે છે, શાફ્ટ અને ગિયર્સને ફેરવે છે જે કારના વ્હીલ્સને સ્પિન કરે છે.જ્યારે પિસ્ટન પાછળ ધકેલે છે, ત્યારે તે કચરો હવા અને બળતણ મિશ્રણને સિલિન્ડરની બહાર એક્ઝોસ્ટ તરીકે પમ્પ કરે છે.એક કાર કેટલી શક્તિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે તેનો સીધો સંબંધ છે કે તે કેટલી ઝડપથી બળતણ બાળે છે.તમારી પાસે જેટલા વધુ સિલિન્ડરો છે અને તે જેટલા મોટા છે, કાર દરેક સેકન્ડમાં વધુ બળતણ બાળી શકે છે અને (સૈદ્ધાંતિક રીતે ઓછામાં ઓછું) તે ઝડપથી જઈ શકે છે.

કારને ઝડપી બનાવવાની એક રીત વધુ સિલિન્ડરો ઉમેરવાનો છે.એટલા માટે સુપર-ફાસ્ટ સ્પોર્ટ્સ કારમાં સામાન્ય રીતે પરંપરાગત ફેમિલી કારમાં ચાર કે છ સિલિન્ડરોને બદલે આઠ અને બાર સિલિન્ડરો હોય છે.બીજો વિકલ્પ ટર્બોચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાનો છે, જે દર સેકન્ડે સિલિન્ડરોમાં વધુ હવાને દબાણ કરે છે જેથી તેઓ ઝડપી દરે બળતણ બાળી શકે.ટર્બોચાર્જર એ એક સરળ, પ્રમાણમાં સસ્તી, વધારાની કીટ છે જે સમાન એન્જિનમાંથી વધુ પાવર મેળવી શકે છે!