ટર્બોચાર્જર HX40W 4049949 4955895 કમિન્સ કોમાત્સુ પેગાસસ ISL
ટર્બોચાર્જર HX40W 4049949 4955895 કમિન્સ કોમાત્સુ પેગાસસ ISL
• સરળ સ્થાપન માટે ખાતરીપૂર્વક ચોક્કસ ફિટ
• 100% બ્રાંડ ન્યૂ રિપ્લેસમેન્ટ ટર્બો, પ્રીમિયમ ISO/TS 16949 ગુણવત્તા - OEM સ્પષ્ટીકરણોને પહોંચી વળવા અથવા તેનાથી વધુનું પરીક્ષણ
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, શ્રેષ્ઠ ટકાઉપણું, ઓછી ખામી માટે એન્જિનિયર્ડ
• સેમ્પલ ઓર્ડરઃ પેમેન્ટ મળ્યાના 1-3 દિવસ પછી.
• સ્ટોક ઓર્ડર: ચુકવણીની પ્રાપ્તિ પછી 3-7 દિવસ.
• OEM ઓર્ડર: ડાઉન પેમેન્ટ મળ્યાના 15-30 દિવસ પછી.
પારૅસલ મા સમાવીષ્ટ:
• 1 X ટર્બોચાર્જર કિટ
• 1 X સંતુલન પરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર
| ભાગ નંબર | 4049949 છે |
| પાછલા સંસ્કરણો | 4049950, 4049950H |
| OE નંબર | 4955895, 495589500, 4955895H |
| વર્ષ | 2008- |
| વર્ણન | કમિન્સ કોમાત્સુ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ, ટ્રક |
| ટર્બો મોડલ | HX40W |
| સીએચઆરએ | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
| એન્જીન | પેગાસસ ISL, ISL |
| એન્જિન ઉત્પાદક | કમિન્સ |
| બળતણ | ડીઝલ |
| વિસ્થાપન | 8.9L, 8300 ccm |
| કોણ α (કોમ્પ્રેસર હાઉસિંગ) | 183º |
| કોણ β (ટર્બાઇન હાઉસિંગ) | 15º |
| બેરિંગ હાઉસિંગ | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197)(તેલ ઠંડું) |
| ટર્બાઇન વ્હીલ | 4039489 (3596226, 4050572)(ઇન્ડ. 76. mm, Exd. 64. mm, Trm 10.16, 10 બ્લેડ) |
| કોમ્પ.વ્હીલ | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (ઇન્ડ. 60. mm, Exd. 84.9 mm, Trm 5.84, 7+7 બ્લેડ, સુપરબેક) |
| પાછળની પ્લેટ | 3530923 (1154351300) |
| હીટ શિલ્ડ નંબર | 3519304 (3519302)(1152301340) |
| સમારકામ કીટ | 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(નાની) |
| એક્ટ્યુએટર | 4030786 |
| સેટિંગ્સ વેસ્ટ ગેટ (દબાણ) | 0.5-1.04/0.33-1.27 બાર |
| સેટિંગ્સ વેસ્ટ ગેટ (લિફ્ટ શાફ્ટ) | 2.42 મીમી |
| ગાસ્કેટ ટોપ ટર્બાઇન કવર | 3537960 છે |
| ગાસ્કેટ કીટ | 3545575 (1900100057) |
| ગાસ્કેટ (ટર્બાઇન ઇનલેટ) | 409039-0000 (210022-0000) |
| ગાસ્કેટ (તેલ આઉટલેટ) | 210060 (409267-0003, 409267-0002, 129120, 201048, 3500682, 3709738, 3519763, 9738, 9988, 1S4810,4010,4010,4010,4010,4010682 2, 311585, 210018-0000)(1900000025) |
અરજીઓ
2008- કમિન્સ કોમાત્સુ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ, ISL એન્જિન સાથે ટ્રક પેગાસસ ટ્રક
સંબંધિત માહિતી
સાવધાન: પહેલા ટર્બાઇન કનેક્શનને ઢીલું કરો કારણ કે કોમ્પ્રેસર કવર કોમ્પ્રેસર વ્હીલને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા કિસ્સામાં નુકસાનથી બચાવવામાં મદદ કરશે.ઉપરાંત, ટર્બાઇન હાઉસિંગની અંદર સીએચઆરએને કોક કરવા માટે હથોડી સાથે પૂરતા બળનો ઉપયોગ ન કરવાની ખાતરી કરો, જેમ કે દૂર કર્યા પછી ટર્બાઇન હાઉસિંગના સંપર્ક દ્વારા ટર્બાઇન વ્હીલને નુકસાન થાય છે.આ ભાગોને બંધનમાં લેવાથી આ થઈ શકે છે.એકવાર ટર્બાઇનની બાજુ બેરિંગ હાઉસિંગમાંથી મુક્ત થઈ જાય, પછી ટર્બાઇન હાઉસિંગમાં નિશ્ચિત બેરિંગ હાઉસિંગને પકડી રાખવા માટે V-બેન્ડ અથવા બે બોલ્ટને સ્થાને રાખો, જે હજુ પણ વાઇસમાં સુરક્ષિત હોવું જોઈએ.નહિંતર એસેમ્બલી તમારા પગ પર ઉતરી શકે છે અને/અથવા એસેમ્બલીને વધુ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.જ્યારે રિપ્લેસમેન્ટ યુનિટ ખરીદવામાં આવે ત્યારે તૂટેલા ટુકડાને સામાન્ય રીતે સારા કોર તરીકે સ્વીકારવામાં આવતા નથી.સારી કોર ક્રેડિટ ગુમાવવા માટે સેંકડો ડોલરનો ખર્ચ થઈ શકે છે!કોમ્પ્રેસર કવર બોલ્ટ અથવા વી-બેન્ડને દૂર કરો અને કોમ્પ્રેસર કવરને તેના બેરિંગ હાઉસિંગ પાયલોટથી કાળજીપૂર્વક ઉપાડો.ચુસ્ત ઓ-રિંગ સીલ છે કે નહીં તે મોડેલ અને ડિઝાઇનના આધારે નરમ મેલેટ ઉપયોગી હોઈ શકે છે.કોમ્પ્રેસર કવરને દૂર કરવાની પણ કાળજી રાખો જેથી તે વ્હીલ સાથે જોડાઈ ન જાય.
